کولر آبی

سیستم کولر آبی

سیستم کولر آبی از سه ورودی برق، آب و هوا تشکیل شده است و فقط یک خروجی هوای مرطوب و خنک دارد. کابل برق ورودی کولر، یک کابل چهار رشته‌ای است که هر یک از چهار رشته به ترتیب مربوط به نل، پمپ آب، دور کند و دور تند می‌باشد. آب ورودی به کولر معمولاً از طریق یک شلنگ ۵ میلی‌متری تغذیه می‌شود که مستقیماً به یک شناور متصل می‌گردد. هوا نیز از طریق دریچه‌های کولر که توسط پوشال پوشانده‌ شده‌اند وارد کولر می‌شود.

 

تعمیر کولر آبیکولر آبی با بهره وری بیشتر

هرچه کانال کولر آبی کوتاه‌تر باشد، بهره‌وری آن افزایش می‌یابد و مصرف انرژی کمتر می‌شود. بر این اساس منطقی به‌نظرمی‌رسد که در آپارتمان‌های چند طبقه، گاهی کولر‌ها از پشت بام، به داخل بالکن‌ها نقل مکان کنند.

کولر آبی باید متناسب با متراژ خانه‌ انتخاب شود. کولرهایی با حجم هوادهی زیاد در خانه‌های کوچک، کارکرد دیگری جز هدر دادن انرژی ندارند. برای خانه‌های کمتر از ۶۰ مترمربع، اگر کولر بر پشت‌بام است، حجم هوادهی کمتر از ۳۵۰۰ توصیه شده. اگر کولر در بالکن است، مناسب است که حجمش حدود ۲۳۰۰ باشد. اگر متراژ خانه بین ۶۰ تا ۱۰۰ مترمربع است، کولر پشت‌بامی با حجم ۵۰۰۰ و کولر بالکنی ۳۵۰۰ برایش کافی است. به همین نسبت، برای خانه‌های بزرگ‌تر، حجم هوادهی کولر‌ها افزایش می‌یابد و تا ۷۰۰۰ می‌رسد.

از نیم ساعت مانده به اذان مغرب تا ۲ ساعت و نیم پس از آن، میزان مصرف برق در ایران، در اوج خود قرار دارد. از آنجا که کولر‌ها از لوازم پرمصرف برقی به‌حساب می‌آیند، بد نیست که آنها را در این ساعت‌ها خاموش بگذاریم.

شیلنگ آب کولر‌ها اگر از نوع نامرغوب باشد، در آفتاب خشک شده و احتمالا بعد از یک سال مصرف، آماده پاره شدن است. پس بهتر است شیلنگ آب کولر را هم عوض کنید و نوع مرغوب‌تر آن را بخرید که به شیلنگ یخچالی معروف است. یکی از مهم‌ترین معیار‌ها برای استفاده بهینه از کولر، توجه به همین شیلنگ است. اگر سیستم گردش آب به درستی در کولر انجام شود و پوشال‌ها کاملا خیس شوند، کولر خنکای بیشتری تولید می‌کند و انرژی کمتری را هدر می‌دهد.

بعد از این ها دریچه‌های خود کولر را باز کنید. برای باز کردن درپوش کناری کولر، درپوش را از محل مخصوص گرفته و به طور عمودی به طرف بالا بکشید تا قسمت تحتانی آن از بدنه جدا گردد. سپس درب را به طرف خارج کشیده آن را بیرون بیاورید.ناودان های مستقر در درپوش ها را تمیز کنید تا منافذ آن باز شود

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

چرا موتور کولر آبی می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

عقلانی ترین کار برای جلوگیری از سوختن موتور کولر آن است که عواملی که باعث سوختن موتور می شود را از آن دور کرد . کلیدی ترین مشکلها ۱ – ریختن آب روی موتور ( باید از ۳ راهه آب و شیلنگها یا در کل مجاری عبور آب به دقت چک و کنترل شود تا هیچ گون آب یا در اثر پوسیدن سه راه یا لوله های آب در یکی دو ماه آینده پیش بینی و جلو گیری کرد . ۲ – محکم یا سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . ۳ – سومین عامل شایع سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از یکی دو ساعت می سوزد . ۴ – توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سود .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون محفظه کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . ۵ – معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

نکات و هشدارها

در صورت نیاز پس از شستن کولر و خشک شدن تشتک آن ابتدا کفی و پایه ها و محل نصب شناور را با سمباده تراشیده و ضد زنگ بزنید و سپس آن را رنگ نمایید تا عمر مفید کولر افزایش پیدا کند. این کار برای شهرهایی که دارای املاح زیادی در آب می باشند ضروری تر به نظر می رسد.

شکم پوشال را بگیرید تا آب روی تسمه و واترپمپ نریزد.

دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید.

برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر را کنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد.

سیستم کولرهای سلولزی نیز دقیقاً شبیه کولرهای آبی است با این تفاوت که به جای پوشال از پدهای سلولزی بهره برده و در صرفه‌جویی مصرف آب و انرژی بهینه‌تر است. در عین حال قیمت بالاتری نسبت به کولرهای آبی دارند.

 

پیمایش به بالا